Gaffeltruck hydrauliske cylindre

Tonghesheng Machinery er en af ​​de konkurrencedygtige producenter og leverandører af høj-kvalitets gaffeltrucks hydrauliske cylindre, og vi er også udstyret med en professionel fabrik, velkommen til at købe gaffeltrucks hydrauliske cylindre produkter fra vores virksomhed.

 

Gaffeltrucks hydrauliske cylindre giver den lineære aktivering, der kræves til lodret løft, masttiltning, sideforskydning-og styring i materialehåndteringsudstyr. Disse tunge svejsede cylindre, der er bygget til at fungere i industrielle miljøer med høje-belastningscyklusser, omdanner hydraulisk tryk til kontrolleret mekanisk kraft under kontinuerlig cyklisk belastning.

Hver cylinder anvender præcisions-slebet sømløse stålrør, induktions-hærdede forkromede-stænger og fler-tætningspakker, der er konstrueret til at opretholde trykintegriteten under spidsbelastninger i systemet og sidebelastningsbelastning. Disse komponenter er designet til integration i klasse I til klasse V gaffeltrucks og overholder ISO 6020/2 og ISO 3320 monteringsgrænsefladestandarder, der betjener både originaludstyrsproducenter (OEM'er) og eftermarkedsudskiftningsdistributører.

 

 

Parameter	Standardsortiment / Specifikation	Brugerdefinerede/Udvidet rækkevidde muligheder
Borediameter	40 mm - 200 mm (1,57" - 7.87")	Op til 300 mm (11,81")
Stang diameter	25 mm - 140 mm (0,98" - 5.51")	Brugerdefinerede forholdskonfigurationer
Slaglængde	100 mm - 4,500 mm (3,93" - 177.16")	Fler-trin op til 6.000 mm
Driftstryk	16 MPa - 25 MPa (160 bar - 250 bar)	Højtryksdesign op til 35 MPa
Prøvetryk	1,5x nominelt arbejdstryk	Fabrikssikker testet til 37,5 MPa
Driftstemperatur	-20 grader til +80 grader (-4 grader F til +176 grader F)	Lav-temp (-45 grader) / Høj temperatur (+120 grader)
Hydraulikvæske type	Mineral-baseret ISO VG 32/46/68	Syntetiske/brandsikre-væsker
Tønde materiale	ST52-3 / E355 koldtrukne sømløse rør	Finpudset ID ruhed Ra<= 0.2 um
Stempelstang materiale	42CrMo4 / C45E hård-forkromet	Plating thickness 25-30 um; Salt spray >= 96h
Forseglingssystem	Hallite / NOK / Parker polyurethan tætninger	PTFE/Viton fluorelastomer med lav-friktion
Monteringsmuligheder	Gaffel, Trunnion, tvær-rør, sfærisk øje	Flangemontering / Tilpassede stifthulstørrelser

 

 

Højt-udbyttet slibet tøndekonstruktion
Tykke-vægge koldtrukne-sømløse stålrør (E355/ST52-3) er præcisionsslebet for at opnå en overfladefinish med indvendig diameter på Ra<= 0.2 um. This minimizes seal friction, reduces internal blow-by, and extends the operational lifespan of primary fluid seals.
Induktion-Hærdede kromstænger
Stempelstænger er konstrueret af medium-kulstof eller legeret stål (C45E / 42CrMo4), induktion-hærdet til HRC 52-58 og galvaniseret med mikro-revne hård krom. Denne profil giver modstand mod stød, udvendig slid og atmosfærisk korrosion.
Multi-Lip Dynamic Seal Configuration
Forseglingspakken indeholder en primær U-kopforsegling af polyurethan, en sekundær trin-forseglingsbuffer, styrebånd til absorption af sidebelastninger- og en dobbelt-læbeviskerring. Denne multi-opsætning forhindrer ekstern olieudslip og blokerer for indtrængning af snavs under udendørs drift.
Integrerede hastighedssikringer og tilbagetrækningsdæmpning
Gratis-løfte- og hoved-løftcylindre inkluderer fabriks-integrerede sikkerhedshastighedssikringer, der låser hydraulikvæsken øjeblikkeligt i tilfælde af en slangebrud. Hydraulisk stødabsorbering inden for ende-af-slag reducerer mekanisk stød, når man når fuld udstrækning eller tilbagetrækning.

 

 

Mastløftcylindre (hovedløft og friløft)
Løftecylindre fungerer under høje kompressionssøjlebelastninger og forhøjet internt tryk. Søjleudbøjningsrisikoen mindskes gennem præcise beregninger af forholdet mellem slag-til-stangdiameter. Frie-løftecylindre kræver kompakte tilbagetrukne højder for at passe ind i almindelige døråbninger, mens de maksimerer den samlede gaffelhøjde.
En typisk masteløftekonstruktion består af hætteenden/basen, cylinderløbet, stempelstangen og kædenålen. Den inkorporerer en integreret hastighedssikring direkte på væskeporten for øjeblikkeligt at låse hydraulisk tryk og forhindre katastrofalt mastfrit-fald i tilfælde af en slangesvigt.
Vippecylindre
Vippecylindre oplever kraftige reverserende belastningsvektorer (skubbe og trække) under mastens fremad/bagudrotation. Designovervejelser fokuserer på stift-slid på øjelejer og sidebelastningsmodstand-. Sfæriske glidelejer eller bronzebøsninger med høj-holdbarhed anvendes for at absorbere vinkelforskydning uden at binde stempelstangen.
Side-Skift- og vedhæftede aktuatorer
Disse dobbeltvirkende cylindre med smal-boring kræver PTFE-stempeltætninger med lav-friktion for at muliggøre præcis inching og positionering under asymmetriske gaffelbelastninger. Lave aksiale profildimensioner er påkrævet for at passe ind i gaffelvognsrammesamlingen.

 

 

Et standard gaffeltruck hydraulisk aktiveringsnetværk distribuerer hydraulisk kraft fra hovedsystemet til fem primære funktionszoner:
Gratis-løftecylinder:Monteret lodret inde i mastekanalen for at hæve vognen, før de indvendige mastesektioner forlænges.
Hovedløftecylinder:Placeret bag eller ved siden af ​​mastrammen for at drive fuld lodret forlængelse under stor nyttelast.
Tilt cylinder:Forbundet mellem gaffeltruckens chassis og mastramme for at kontrollere hældningsvinklerne frem og tilbage.
Sideskifte-cylinder:Integreret direkte i gaffelslæden for at muliggøre sideværts justering af gaflerne uden at-omplacere lastbilen.
Styrecylinder:Dobbelt-ende eller kompakt dobbelt-aktuator monteret på bagakslen for præcis manøvredygtighed.

Dækning for primært udstyr
Elektriske og forbrændingsgaffeltrucks (1,5t - 10t):Primære hoved-løfte-, vippe- og servostyringscylindre optimeret til lager- og gårdapplikationer.
Reach-trucks og smalgangsudstyr:Teleskopcylindre i flere-trin og aktuatorer med-siderækkevidde designet til høje-reolsystemer.
Ujævnt terræn og tunge-trucks (10t - 45t):Tunge-vægløfte- og vippecylindre udviklet til tømmermøller, stengårde og containerhavne.
Terminaltraktorer og materialehåndteringer:Høj-hydrauliske tilt-/bompositioneringsaktuatorer til logistikterminaler.

 

 

Dimensions- og monteringstilpasninger
Brugerdefinerede stiftdiametre, gaffelbredder, tvær-rørlængder og integrerede tapplaceringer, der matcher specifikke mastegeometriske tegninger.
Porteringskonfigurationer
SAE O--ringboss (ORB), BSPP-gevind eller integrerede manifoldblokke monteret direkte på cylinderhætten.
Ventil integration
Fabriksinstallerede-mod-balanceventiler, pilot-betjente kontraventiler og flowbegrænsere indbygget direkte i cylinderkroppen.
Overfladebehandlinger og beskyttende belægninger
Fler-lags epoxymaling, polyurethanovertræk testet til 500-timers salttågeeksponering eller nikkelforkromning til marine/ætsende miljøer.

 

 

Fremstillingssekvensen følger en struktureret, nul-defekt kvalitetskontrolsti på tværs af syv nøglefaser:
Råmaterialevalg og inspektion:Solid stang og koldtrukne sømløse stålrør gennemgår ultralydsdetektering for at verificere intern materialetæthed.
Bearbejdning og dyb hulsboring:CNC-drejecentre bearbejder stempelstangens ender, portforbindelser og cylinderhætter med præcise tolerancegrænser.
Intern honing:Cylindercylindre slibes på automatiserede horisontale honemaskiner for at opnå en overfladeruhed på indvendig diameter på Ra<= 0.2 um.
Stempelstangsbehandling:Stænger gennemgår induktionsvarmebehandling, præcis centerløs slibning, mikro-hård forkromning og automatiseret overfladepolering.
Automatiseret svejsning:Hættebaser, flanger og hydrauliske porte svejses til cylinderen ved hjælp af robot-MIG og periferien friktionssvejsesystemer.
Flertrins-rengøring og samling af renrum:Komponenter passerer gennem automatiserede ultralyds-opløsningsmiddelvaskestationer før teknisk samling i et støv-kontrolleret miljø.
100 % test og efterbehandling:Hver cylinder gennemgår fuld hydrostatisk tryktestning, efterfulgt af påføring af overfladeprimer, flerlags epoxybelægning og beskyttende eksportemballage.

 

 

Hver fremstillet cylinder gennemgår test før emballering for at sikre nul-defekt forsendelse:
Hydrostatisk tryktest:Testet ved 1,5 gange det maksimale arbejdstryk i en minimumsholdetid på 60 sekunder for at verificere strukturel svejsning og støbt integritet.
Intern lækage (bypass) test:Høj-holdetest, der kontrollerer væskeoverførsel over stempeltætninger; kriterier kræver nul synligt trykfald over 3 minutter.
Lavt-udbrudstest:Aktiveringstest kl<= 0.5 MPa to confirm smooth stroke initiation and low internal mechanical friction.
Verifikation af dimension og koncentricitet:Koordinatmålemaskine (CMM) kontrol af pincenter-til-centerdimensioner, montering af parallelitet og portjustering.
Renlighedskontrol:Væskeskylning og partikeltæller kontrollerer, at de overholder ISO 4406 renhedsstandarder (mål: ISO 16/14/11).

 

 

For at modtage en nøjagtig ingeniørevaluering og teknisk prisforslag skal du indsende følgende tekniske parametre:
Driftsparametre:Nominelt arbejdstryk, maksimalt systemtryk og påkrævet tryk-/trækkraftkapacitet.
Måltegninger/konvolutgrænser:

• Borediameter (ID) og stempelstangsdiameter (OD).
• Slaglængde og lukket center-til-monteringsafstand (Pin Retracted Length).
• Monteringstype (Cap End og Rod End pin huldiametre, bøsninger bredder).

Anvendelse og driftscyklus:Gaffeltrucks kapacitetsklassificering (f.eks. 3-tons modvægt), forventede arbejdscyklusser i timen og driftsmiljø (omgivelsestemperatur, indendørs/udendørs, ætsende eksponering).
Fluid Port Specifikationer:Portgevindtype/størrelse (f.eks. G1/2", SAE-8 ORB) og relativ portorientering/vinkel.
Særlige komponentkrav:Integrerede hastighedssikringskrav, modvægtsventiler, specifikke præferencer for tætningsmærke eller påkrævede farvekoder for overflademaling.

 

 

Populære tags: gaffeltruck hydrauliske cylindre Kina, producenter, leverandører, fabrik, virksomhed, høj-kvalitet, køb, produkter